Tractores

 

A mediados de septiembre se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el Real Decreto 892/2024 por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos, y en su artículo 20 se establece la prohibición con carácter general de prestar servicio en actividades agrícolas o de obras y servicios.

La Asociación Nacional de Maquinaria Agropecuaria, Forestal y de Espacios Verdes (ANSEMAT) ha aclarado que «no existe ningún tipo de requisito legal que obligue a dar de baja un vehículo agrícola para matricularlo como vehículo histórico, siendo únicamente un procedimiento voluntario vinculado con el interés que tenga el titular del vehículo, y el merecido descanso que quiera para su tractor». Además, en el artículo 4 se especifica que «un vehículo histórico puede recuperar la situación administrativa que tuvieran con anterioridad a la clasificación como vehículo histórico si dicha situación era la de matriculación ordinaria en España».

Por lo tanto, los tractores agrícolas y otros vehículos especiales agrícolas «pueden prestar servicio en actividades agrícolas con independencia de su edad, estando obviamente sujeto al cumplimiento de los requisitos exigidos en el Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos, y otras normativas de seguridad vial y laboral, tal y como viene sucediendo desde hace décadas en España».

ANSEMAT ha recordado que el mercado de tractores usados de más de 30 años «supera en volumen actualmente al de tractores nuevos, con 8.710 unidades registradas entre septiembre de 2023 y agosto de 2024, y cuya edad media se sitúa en los 38,3 años (la edad media del mercado de tractores usados es 23,2 años)».
www.ansemat.org

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Feria de Zaragoza ha valorado positivamente la 60ª edición de la Feria Internacional de la Maquinaria Agrícola (FIMA), celebrada del 13 al 17 de febrero. El certamen, que ha ocupado 100.000 metros cuadrados de exposición, ha contado con 1.237 marcas expositoras de 35 países, ha recibido un total de 167.564 visitantes y ha organizado 40 jornadas técnicas.

Además, se han llevado a cabo misiones comerciales organizadas por AGRAGEX y las reuniones de 64 delegaciones de compradores internacionales llegados de 16 países de todo el mundo.

Entre las actividades paralelas han destacado el 9º Foro Nacional de Desarrollo Rural y las jornadas técnicas con temáticas centradas, entre otras, en la sostenibilidad, la agricultura de precisión, la inteligencia artificial, el relevo generacional y la digitalización.

Una edición más ha tenido lugar la entrega de las distinciones reconocidas por el jurado evaluador, presidido por el Doctor Ingeniero Agrónomo, Emilio Gil, en el Concurso de Novedades Técnicas. Una de las empresas que ha recibido el premio en la categoría de ‘Tractores, máquinas autopropulsadas, robots, vehículos autónomos, RPAS y energía’, ha sido AG–GROUP por el Naïo Augmented Autonomy. Josep Dalmases, responsable del Departamento de Innovación de la compañía, ha explicado que «lo que nos han premiado es la autonomía completa para la gama de robots de Naio, ya sea los dos hortícolas, uno de los cuales también tiene un uso frutícola, y los dos para viñedo». Para añadir que «entre sus ventajas destaca que estos robots, que son tractores autónomos, son totalmente eléctricos». Por lo que se refiere a la autonomía completa por la cual han sido galardonados ha comentado que «legalmente ya se puede dejar en campo ese tipo de robots sin ningún tipo de supervisión humana, ya que hemos incorporado unas barreras mecánicas que detectan si dentro hay algún objeto no deseado. Además, podemos mapear la zona de trabajo y los robots nunca se saldrán de ella».

Otra de las empresas premiadas ha sido Class, aunque por lo que se refiere al sector frutícola y vitícola lo más reseñable ha sido la nueva gama de tractores Nexos. David Sánchez, responsable de producto para tractores en Class Ibérica ha manifestado que «la principal novedad respecto a los anteriores modelos es el motor, que ya es de fase 5 FTP de 4 cilindros. Al tener una nueva motorización hemos rediseñado el tractor. El capo es unos 15 centímetros más bajo, lo que permite una mejor visibilidad para el operario desde dentro de la cabina. Y el otro punto a recalcar es la propia cabina que tiene el suelo plano, apenas notamos en el puente de la transmisión un par de centímetros. Ello supone un mayor descanso y comodidad para el operario. Tenemos máquinas que van desde la S hasta XL pasando por M y L en función de la anchura que queremos, adaptándonos al marco de plantación».

Además, de destacar su confort, Sánchez ha indicado que «son tractores de bajo perfil con unas medidas que antes no teníamos, aún más bajos en modo bastidor, ya que hay inclinaciones de terreno y se quiere que el centro de gravedad este más bajo, y de esta forma disponer de una mayor estabilidad».

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Del 6 al 8 de febrero, New Holland estará presente en la World FIRA en Toulouse (Francia), evento internacional de robótica agrícola, que se celebra dos veces al año, una en Francia y la otra en Estados Unidos. La marca, que ha asistido desde que se celebró por primera vez el certamen y que en 2024 patrocinará la edición francesa, tendrá en el centro de su estrategia la conectividad, los equipos autónomos y las nuevas tecnologías.

En su stand, New Holland expondrá el Stout Smart Cultivator, accesorio para tractores controlado por software que utiliza cámaras, Inteligencia Artificial (IA) y tecnología de visión propia para distinguir los cultivos de las malas hierbas. Una vez identificados, el accesorio cultiva producto y a la vez las elimina con una precisión del 99%, lo cual disminuye la dependencia de la mano de obra y los insumos químicos, al tiempo que mejora las prácticas agrícolas. CNH, la empresa matriz de New Holland, invirtió en la empresa estadounidense Stout Industrial, adquiriendo una participación minoritaria del 10% a finales de 2022.

Los tractores New Holland estarán presentes en las zonas de demostración del evento, donde los visitantes podrán ver robots y tractores en acción. Se expondrán un tractor para viñedos y tres máquinas especiales, junto con un tractor utilitario T5.

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New Holland Agriculture presentará en Agritechnica 2023, que se celebrará en Hannover (Alemania) del 12 al 18 de noviembre, el desarrollo de su línea de tractores T7, y también anunciará la ampliación de la gama de productos basada en combustibles alternativos de la marca. El nuevo T7.270 Methane Power GNC (basado en la tecnología de gas natural comprimido) debutará a nivel mundial en esta feria internacional, «llevando la tecnología de combustibles alternativos de la compañía a un nivel más alto de potencia, y permitiendo beneficiarse a un abanico más amplio de potenciales compradores».

Con este nuevo modelo, New Holland ha indicado que añade otro hito en la estrategia ‘Clean Energy Leader’, «y nos acerca un poco más al ambicioso logro de convertirnos en una marca con una gama completa, también en combustibles alternativos». Este tractor, basado en el T7 con la plataforma PLM Intelligence y con la última cabina Horizon Ultra, incorpora el motor NEF propulsado por metano de 6,7 litros, «ya establecido en el tractor T6.180 Methane Power, pero con una mayor entrega de potencia para adaptarse a las capacidades y al rendimiento que cabe esperar de un tractor del modelo T7». El par máximo del motor es de 1.160 Nm y produce una potencia máxima de 270 CV en todas las condiciones. Se trata de un nuevo mapa del motor que «maximiza el rendimiento que los clientes esperan en este segmento».

Incremento de la productividad

Con una cifra que asciende a 1.265 litros (219 kg), el T7.270 GNC puede contener un 178% más de combustible que el T6.180 Methane Power (455 litros/79 kg). El resultado es «un tractor que no solo es más potente y que es capaz de trabajar con implementos de mayor tamaño, sino que también puede trabajar muchas más horas entre repostajes, aumentando de manera considerable su productividad y autonomía». Dado que el biometano es un combustible más limpio, «no se requiere ningún sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), dejando más espacio libre para el almacenamiento de combustible».

El T7.270 Methane Power GNC «es adecuado para satisfacer las demandas de grandes explotaciones agrícolas y contratistas que llevan a cabo diversas aplicaciones durante todo el año con implementos de gran exigencia». La combinación de la tecnología Methane Power con las características probadas del T7 de New Holland «ofrece a los clientes potenciales bajos costes de explotación, autonomía, fiabilidad y confort del conductor».

El nuevo T7.270 Methane Power GNC también incorpora la transmisión continua Auto Command, ofreciendo una experiencia de conducción más suave y un consumo de combustible más eficiente. La caja de cambios CVT «hace que este tractor resulte especialmente adecuado para remolques que pesen más de 18 t, donde se suele buscar este tipo de transmisión. Aunque es similar a su versión diésel difiere en varios aspectos». Así, el diseño bajo la cabina es muy diferente, con nuevos soportes y con la batería reubicada en el lado izquierdo para liberar espacio y obtener un depósito de gas más grande. La cabina propiamente dicha es la galardonada Horizon Ultra, con un nivel sonoro interior de tan solo 66 decibelios, «lo que reduce el cansancio del operador y maximiza el confort». La cabina Horizon Ultra ofrece un 8% más de volumen, con más espacio de almacenamiento.

Al igual que otros modelos T7, el T7.270 Methane Power GNC se beneficia de las soluciones PLM Intelligence de New Holland, que «integran tecnologías digitales para hacer posible la transferencia bidireccional de datos del campo y de la máquina entre el tractor y el portal online MyPLMConnect, permitiendo a los propietarios y gestores monitorizar las máquinas y, a su vez, a los concesionarios prestar asistencia remota con el permiso correspondiente». El nuevo T7.270 Methane Power GNC, que se exhibirá en el estand de New Holland de Agritechnica 2023, también incorpora el color ‘Clean Blue’, ya presentado en otro evento.

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Demoagro, feria agrícola de demostraciones de maquinaria, celebrada del 23 al 25 de mayo en Rueda (Valladolid), ha recibido más de 30.000 asistentes que han sido testigos de un gran número de novedades mostradas por New Holland. Para esta cita la compañía ha contado con dos áreas demostrativas; una en la zona de trabajo de recolección–suelo y otra en la de viña.

El protagonismo de New Holland se ha centrado en la presentación de los últimos modelos de tractores equipados con tecnología de vanguardia: el nuevo tractor T7.300 PLM Intelligence que es el más potente y compacto en su segmento de potencia con 300 CV para tareas de transporte y con TDF, a la vez que mantiene la distancia entre ejes y las dimensiones de la actual gama T7, ofreciendo una densidad de rendimiento excepcional. Este modelo proporciona confort al operador con la cabina Horizon Ultra, silenciosa y que cuenta con la nueva suspensión activa de la cabina.

Por otro lado, también se ha podido probar el T7 Heavy Duty PLM Intelligence con su agilidad y versatilidad que le caracterizan y que ofrece una experiencia de trabajo superior con la nueva cabina Horizon Ultra y las funciones PLM Intelligence de última generación.

Ambas series realizaron trabajos de suelo con cultivadores rastrojeros STC400S Y STC500S equipados con sistema de protección Non Stop mediante muelle y con puntas de Tungsteno para mejorar la durabilidad y prolongar su vida útil, además de una grada rápida SDM 500 de alta capacidad, que proporciona un alto rendimiento siendo ideal para hacer cultivos de rastrojos poco profundos y un preparador de cama de siembra modelo SBMV 830 de 5 hileras de brazos vibradores genuinos Kongskilde.

Además, desde New Holland se organizaron varios concursos de habilidad. Con la serie T5 Dual Command Supersteer se pudo comprobar la maniobrabilidad de este eje exclusivo de la firma, y con el T5 Dynamic Command se mostró la versatilidad, comodidad y sencillez de manejo de esta transmisión exclusiva en el trabajo con pala y el apilado de pacas. Todo esto se completó con las pruebas de la nueva Mini excavadora eléctrica 100% E15X, vehículo de cero emisiones.

Asimismo, en la parte estática, se han mostrado los modelos más representativos como la cosechadora CX, la BigBaler 1270 Plus Density y la rotoempacadora Pro-Belt. También el apartado de agricultura de precisión tuvo su lugar en el estand, mostrando diferentes herramientas, aplicaciones MYPLM Connect y los nuevos productos de Raven junto con un simulador del puesto de conducción para ver las múltiples posibilidades que desde la marca se ofrece para la mejora de la eficiencia del trabajo del agricultor.

Y para completar su muestra de productos, New Holland ha presentado el T6.180 Methane Power, único tractor capaz de propulsarse con 100% biometano, como solución más innovadora y respetuosa con el medio ambiente.

«Estamos encantados de haber participado en Demoagro y de haber presentado nuestros últimos avances tecnológicos en maquinaria agrícola», ha manifestado Francesco Zazzetta, director general New Holland Iberia. Para añadir que «hemos mostrado, una vez más, todo nuestro potencial con un gran despliegue tanto de maquinaria como humano, con gran presencia y soporte por parte de nuestra profesional red de concesionarios, ofreciendo cercanía y nuestro compromiso continuo con la excelencia y la satisfacción del cliente».

En la zona Demoviña han sido los tractores de la nueva serie T4FNV, tanto un modelo en bastidor como otro con cabina, los protagonistas haciendo trabajos de suelo, donde los asistentes han probado la nueva cabina VisionViewTM, que «ofrece una mayor seguridad siendo la cabina más silenciosa y de mejor visibilidad panorámica de su categoría». Todo ello «ofreciendo un potente rendimiento bajo un exclusivo capó de baja altura». Junto a la gran muestra de tractores se ha dispuesto en esta zona en estático una vendimiadora de la serie Braud 9000L y el electroherbicida XPS XPower, alternativa ecológica a las escardas químicas y mecánicas con un modo de acción sistémico que «no altera el medio en el que trabaja y conservando la integridad del suelo».

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Repsol y New Holland han iniciado una colaboración para evaluar el uso de los combustibles renovables en la maquinaria agrícola. Durante un año, todo tipo de tractores, cosechadoras o cargadoras telescópicas utilizarán estos combustibles cero emisiones netas para demostrar que son una opción que reduce de forma inmediata las emisiones del sector agrícola.

La iniciativa ha sido presentada en el Campus New Holland, la finca que la marca tiene en Segovia y que utiliza como banco de pruebas y centro de formación desde el 2006. Un equipo de científicos de ambas compañías y de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) evaluará el comportamiento del combustible renovable tras cuatro meses de uso en la maquinaria, en condiciones reales. Se medirán parámetros como el rendimiento, la potencia y el consumo gracias a los sistemas de telemetría que incorporan los tractores de New Holland. Las emisiones se obtendrán gracias a equipos específicos que aportarán los científicos de la UCLM. Estos datos se almacenarán y analizarán para obtener conclusiones, comparando las prestaciones y las emisiones del combustible renovable frente al convencional (gasóleo B).

Según Carlos Suárez, director de Movilidad en Repsol, «este acuerdo refuerza nuestra apuesta por el sector y por los combustibles renovables, una solución que reduce de manera inmediata las emisiones netas de CO2, y es compatible con la maquinaria actual e infraestructuras de distribución y repostaje existentes sin necesidad de realizar ninguna modificación».

Por su parte, Francesco Zazzetta, director de New Holland Iberia, ha resaltado «la importancia que tiene la búsqueda de alternativas también en el ámbito de la maquinaria agrícola, donde New Holland ha sido pionera, dentro de su estrategia Clean Energy Leader, en soluciones como el T6 Methane Power, único tractor propulsado por biometano, o la miniexcavadora eléctrica E15X. Este acuerdo con Repsol nos permite abrir una opción más cuya meta es la misma, tener una gama alternativa completa con emisiones netas cero lo antes posible».

Repsol, que está inmerso en un proceso de transformación, tiene en la economía circular uno de sus principales pilares para alcanzar las cero emisiones netas en 2050. Fabrica estos combustibles renovables utilizando como materia distintos tipos de residuos orgánicos procedentes del sector agroalimentario y forestal o aceites usados, entre otros. Así, analizará el potencial de estos residuos y subproductos para incorporarlos a la fabricación de combustibles renovables y materiales circulares en sus complejos industriales, impulsando así la economía circular y generando nuevas oportunidades en el sector primario.

Todos los combustibles renovables que produce Repsol «están certificados y auditados para asegurar el cumplimiento de los parámetros de sostenibilidad y reducción de emisiones de CO2 definidos en la directiva de renovables (RED) y la trazabilidad de las materias primas y residuos que se incorporan a la cadena productiva, desde su origen hasta el producto final».

Cero emisiones netas

Los combustibles renovables cero emisiones netas son aquellos que se producen con residuos de biomasa y combustibles sintéticos, a partir del CO2 capturado e hidrógeno renovable. Ambas opciones son una alternativa complementaria a la electrificación en el transporte por carretera. Otra de las ventajas de su uso es que pueden utilizarse en los actuales vehículos sin necesidad de realizar ninguna modificación en los motores ni en las infraestructuras de distribución y de repostaje existentes.

Repsol fabrica y comercializa biocombustibles desde hace más de dos décadas, y desde 2019, incorpora residuos de biomasa en su fabricación. Los combustibles renovables forman parte esencial de su estrategia y, por ello se ha marcado el objetivo de alcanzar una producción de 2 millones de toneladas en España en 2030. Este año se pondrá en marcha la primera planta de biocombustibles avanzados de nuestro país en Cartagena. En 2025 está prevista la puesta en marcha de una planta demostrativa de combustibles sintéticos en Bilbao, con una tecnología que desarrolla junto a Aramco.

https://agriculture.newholland.com/

www.repsol.com/es

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La Fira de Sant Josep de Mollerussa ha celebrado su 150ª edición, del 17 al 19 de marzo, alcanzando cifras récord. Así, ha contado con 253 expositores directos y casi 22.000 m2 de exposición neta, cifras que han supuesto un incremento de un 24% y un 30%, respectivamente respecto a la edición del año pasado, y ha recibido unos 140.000 visitantes.

La edición de este año ha supuesto la recuperación total de la actividad, con actos como la 20ª Bolsa Interpirenaica de Cereales, el V Encuentro de Jóvenes del Campo o la Noche del Expositor, con la entrega de los galardones del 43º Premio de la Maquinaria Agrícola, Ganadera e Instalaciones Agroindustriales. Al concurso de este año, con tres categorías y dotado con un total de 3.800 euros, se han presentado diez máquinas correspondientes a otros tantos expositores. Los ganadores han sido:

– Premio Especial de Innovación al constructor/expositor de maquinaria agrícola y/o industrial, otorgado por Fira de Mollerussa y dotado con 1.600 euros, para la firma Tallers Ribacar de Igualada por un brazo de siembra montado en una Virkar Dynamic.

– Premio Ingenieros Industriales de Innovación en Maquinaria Agrícola, dotado de 1.200 euros y otorgado por el Col·legi i Associació d’Enginyers Industrials de Catalunya, Demarcació de Lleida, para la firma Bosaf European Technology de Balaguer, por un equipo para tratamientos fitosanitarios y abono líquido de alta precisión.  En esta categoría, el jurado decidió otorgar un Accésit a la Maquinaria Agrícola, dota con placa de honor, a las empresas Agrotec Motor Tàrrega/Maquinaria Agrícola Solsona, por un vehículo agrícola que utiliza gas comprimido como combustible en lugar de diésel.

– Premio de Ingenieros Técnicos Agrícolas de Innovación en Maquinaria o Instalaciones Agroindustriales, dotado con 1.000 euros y otorgado por el Col·legi d’Enginyers Tècnics Agrícoles i Forestals de Catalunya, Demarcació de Lleida, al expositor Baltrons Maquinaria Agrícola de Alcarràs, por un cambio robotizado adaptable a tractores frutales. 

Por otro lado, la parte más profesional de la feria, el programa de jornadas técnicas, contó con cerca de 2.000 personas que asistieron a alguna de las quince sesiones que se celebraron en el marco de la 150ª Fira de Sant Josep

Las jornadas, centradas en temas de actualidad e interés para el sector agroalimentario, abordaron temáticas como las variedades y mejora del rendimiento del maíz, la reforma de la PAC con los nuevos requisitos ambientales incluidos, el emprendimiento en el mundo rural, placas solares, fertilización y suelos, demostraciones de maquinaria, análisis económico desde el punto de vista del cereal, novedades en fitosanitarios, riego de precisión o las heladas en tiempos de calentamiento global y el granizo.

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Fira de Mollerussa ha llegado a un acuerdo con los concesionarios de tractores para su participación en la 150ª Fira de Sant Josep de Mollerussa (Lleida), que se celebrará del 17 al 19 de marzo de 2023, compromiso que supondrá la reubicación de este sector en la explanada posterior a los pabellones, así como la remodelación del recinto ferial. Los representantes de algunas de las firmas que participarán han mostrado su satisfacción por el acuerdo.

También lo ha hecho el alcalde de la ciudad y presidente del ente ferial, Marc Solsona, al tiempo que ha puesto en valor la decisión con el fin de «generar un espacio comercial, profesional, sectorizado y potente» a la vez que es «una posible solución para que todos estos cambios que hacemos este año puedan tener una vocación de permanencia».

La zona posterior a los pabellones que se habilitará como parte del recinto ferial cuenta con 19.000 m² brutos, de los que 9.000 serán limpios de exposición, y en ella se localizarán no solo los concesionarios de tractores sino también las firmas de maquinaria agrícola. Su dimensión permitirá también crecer a nivel expositivo, puesto que es un 50% más que la superficie ocupada por estos sectores en ediciones anteriores.

Estos cambios, que ponen «en más valor que nunca la feria» y que comportarán una inversión en el acondicionamiento del espacio por parte del Ayuntamiento, según ha indicado el alcalde, implican la movilización de la zona lúdica del parque de atracciones y del sector alimentario (este último, ubicado hasta ahora en el Pabellón del 125 aniversario y que pasará al sector D).

La Fira de Sant Josep celebrará en el 2023 su 150º aniversario y la remodelación del recinto ferial se convertirá en el sexto cambio de ubicación a lo largo de este siglo y medio, ha recordado Marc Solsona. Además, afectará, respecto a su ubicación en pasadas ediciones, a entre el 70% y el 80% de los expositores. https://fira.com/ 

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El Museo Würth de La Rioja ha sido el marco elegido por New Holland para presentar en nuestro país la serie T4FNV. En concreto, en su interior se ubicaron dos unidades del modelo T4F, premiado con el galardón TOTY 2023 (Tractor del Año) en el segmento de tractores especiales. Allí, los asistentes pudieron probar la cabina VisionViewTM, «en la cual prima el nuevo diseño, el confort, la visibilidad y la ergonomía del operador por encima de todo».

Además, en la zona exterior se situaron otras unidades de la gama, tanto en cabina como en bastidor, un modelo de la serie T5 con eje SuperSteer y el buque insignia de la vendimia, el modelo de vendimiadora Braud 9050L. El lema de la nueva gama de tractores estuvo presente durante toda la presentación: ‘Lograr lo imposible es nuestra especialidad’.

Àlex Domènech, director de grandes cuentas de Würth España dio la bienvenida en representación de su empresa, como anfitriones del evento. Después de este saludo inicial, diferentes responsables de New Holland explicaron y mostraron al público congregado allí, por qué New Holland Agriculture «mantiene su indiscutible liderazgo en el sector de tractores especiales, fundamentalmente, gracias a la amplia gama de productos, sus innovadoras soluciones y la gran red de concesionarios que distribuye la marca en todo el territorio nacional». Comenzó la intervención Francesco Zazzetta, director general New Holland Iberia, que mostró las cifras de volumen de negocio que se manejan a nivel mundial. Posteriormente, José Llopis, director de marketing New Holland España y Portugal, y Rafael Villanueva, responsable de marketing de producto para tractores especiales a nivel regional, desgranaron las principales novedades que este nuevo tractor presenta y explicaron los beneficios que todas estas mejoras supondrán para los clientes que opten por adquirir un tractor como el nuevo New Holland T4F. Por último, responsables de servicio posventa, agricultura de precisión o la financiera del grupo comentaron lo más relevante de sus respectivos apartados.

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Desde hace más de quince años, New Holland ha liderado el desarrollo de productos más sostenibles dentro de su gama de producto gracias a la estrategia ‘Clean Energy Leader’, explorando nuevos combustibles y sistemas de propulsión. Por este motivo, el lanzamiento a nivel comercial del nuevo T6.180 Methane Power –propulsado por gas natural renovable–, es un hito dentro de la compañía «porque representa el primer y único tractor de estas características que entra en producción a nivel mundial».

New Holland ha aprovechado un marco como Green Gas Mobility Summit, congreso anual celebrado en Madrid el pasado 21 de septiembre y en el que se exponen los últimos avances en movilidad con alternativas más sostenibles, para presentar el T6.180 Methane Power, como su punta de lanza dentro de la mencionada estrategia ‘Clean Energy Leader’.

José Llopis, director de marketing de New Holland para España y Portugal, ha comentado las variables que en la actualidad «hacen de este tractor una pieza clave en el puzle mundial de una industria agroganadera circular y más respetuosa con nuestro entorno. Cuestiones como el elevado precio de los combustibles, la contaminación procedente de grandes explotaciones ganaderas, o el cambio climático son ahora mismo de máxima actualidad y las tres podrían tener una solución común, al menos parcialmente». El biometano o gas natural renovable, puede obtenerse a través de los desechos que generan las granjas o explotaciones agrícolas.

Características únicas

El T6.180 Methane Power cuenta con ventajas adicionales como ha explicado, Álvaro Almarza, especialista de producto de alta potencia para la zona mediterránea, durante la presentación del tractor, y que «lo convierten en único en el mundo». Al propulsarse por gas natural (sea renovable o no) «su motor emite muchos menos contaminantes que su versión homóloga en diésel de Fase V (la más limpia que existe hoy en el mercado) y con un sistema de postratamiento de los gases de escape, extraordinariamente más sencillo».

En concreto, «este modelo es capaz de emitir un 98% menos de partículas (PM) o un 62% menos de óxidos de nitrógeno (NOx) con la única presencia de un simple catalizador de tres vías. Con ello se evitan filtros de partículas y sus regeneraciones, sistemas SCR con AdBlue o incluso válvulas EGR. Todo ello con las mismas prestaciones que su versión equivalente diésel en cuanto a par y potencia, pero con una rumorosidad mucho más baja, lo que supone una ventaja en la utilización dentro de espacios públicos».

Por lo que se refiere a autonomía, el nuevo T6.180 Methane Power «tiene capacidad suficiente para trabajar varias jornadas en tareas livianas sin repostar, siempre que se instale el depósito frontal opcional, que añade 270 litros a los 190 que el tractor tiene de serie». En tareas pesadas, «tampoco habrá problema si el punto de suministro de GNC está cerca o, mejor aún, si la explotación tiene su propio punto de suministro de biometano comprimido».

Primeras pruebas en España

Según ha indicado New Holland, un nicho importante de mercado en el que el T6.180 Methane Power puede ofrecer un argumento diferencial es el de las contratas municipales de mantenimiento y limpieza, ya habituadas al uso de este tipo de combustibles en su flota de camiones e interesadas en que los numerosos tractores que intervienen en el mantenimiento de carreteras o en la limpieza de playas sean también medioambientalmente más respetuosos. Dentro de esta particularidad, New Holland ha querido ir de la mano de una de las mayores empresas a nivel nacional, FCC Medio Ambiente, empresa que ha facilitado al constructor de maquinaria la oportunidad de hacer pruebas de rendimiento y autonomía en las playas de Vigo con el equipo que se utiliza habitualmente.

En definitiva, se trata de una interesante alternativa que coloca a la compañía «como pionera en alternativas sostenibles con una solución ya en producción y lista para su comercialización en Europa».

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